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의정부형사전문변호사 사고직전까지 조타실 비운 퀸제누비아2호 선장···경찰 구속영장 신청

작성일 25-11-26 12:29

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작성자 또또링2 조회 3회 댓글 0건

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의정부형사전문변호사 전남 신안 해상에서 발생한 퀸제누비아2호 좌초 사고를 수사 중인 해경이 일등항해사와 조타수에 이어 선장에 대해서도 신병 확보 절차에 착수했다.
선장은 출항 직후부터 사고 발생 직전까지 단 한차례도 조타실에 오지 않은 것으로 파악되고 있다. 조타수의 태만과 선장의 부재가 함께 확인되면서 이번 사고는 인재라는 비난을 피할 수 없게 됐다.
목포해양경찰서는 23일 중과실치상과 선원법 위반 혐의를 받는 선장 A씨(60대)에 대해 구속영장을 신청했다.
해경은 A씨가 지난 19일 제주에서 출항한 직후부터 사고가 날 때까지 약 3시간30분 동안 조타실에 나오지 않은 것으로 보고 있다. 섬과 암초가 가까운 좁은 수로를 지날 때는 선장이 조타실에서 직접 배 운항을 지휘해야 한다. 해경은 A씨가 그 구간에서 조타실을 비워 지휘가 끊겼고, 이 점이 사고를 키운 원인 중 하나라고 보고 있다.
앞서 22일에는 중과실치상 혐의로 일등항해사 B씨(40대)와 인도네시아 국적 조타수 C씨(40대)가 구속됐다. 법원은 두 사람이 증거인멸 및 달아날 우려가 있다고 판단했다.
B씨와 C씨는 조타실에서 휴대전화를 보는 등 운항에 집중하지 않아 배를 좌초시킨 혐의를 받고 있다. 배는 사고 지점에서 약 1600ｍ 앞에서 미리 방향을 틀어야 했지만 그대로 직진했다.
해경이 항해기록장치를 분석한 결과, 이들은 좁은 수로 구간에서도 자동운항장치를 수동으로 바꾸지 않았다. B씨는 좌초 직전 13초 전에야 앞에 있던 족도를 보고 C씨에게 키를 돌리라고 지시한 것으로 확인됐다. 평소라면 3분가량 먼저 방향을 바꿔야 하는 지점이어서 해경은 그때는 배를 멈추거나 방향을 바꾸기엔 이미 늦은 상황이었다고 보고 있다.
해경은 사고 당시 목포광역해상교통관제센터(VTS) 관제사가 여객선의 항로 이탈을 제때 알아차리고 경고했는지도 살펴보고 있다.
퀸제누비아2호는 19일 오후 4시45분쯤 제주에서 승객 246명과 승무원 21명 등 267명을 태우고 목포로 출항했다. 배는 오후 8시16분쯤 신안군 장산도 인근 무인도 족도 위에 선체가 절반가량 올라타며 좌초했다. 사고 충격으로 승객 30여명이 병원으로 옮겨져 치료를 받았다.
현대차 프리미엄 브랜드 제네시스는 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드 월드 리포트’로부터 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’로 선정됐다고 23일 밝혔다.
US 뉴스 앤드 월드 리포트는 지난 20일(현지시간) ‘2026년 최고의 자동차 브랜드 어워즈’의 럭셔리, 스포츠유틸리티차량(SUV), 승용, 트럭, 전동화, 럭셔리 전동화 등 모두 6개 부문별 수상 브랜드를 발표했다.
올 평가는 39개 자동차 브랜드가 판매하는 전체 차량을 대상으로 안전성, 신뢰도, 자동차 전문 매체의 종합 의견 등을 반영해 평균 점수를 냈다.
제네시스는 뛰어난 품질과 안전성, 세련된 디자인과 편의 기능, 가격 경쟁력을 갖췄다는 평가를 받았다. 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐와 함께 최종 후보에 올랐고 경합 끝에 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’로 선정됐다.
구체적인 모델로는 G90이 종합 점수 10점 만점에 9.6점을 기록해 ‘완벽에 가까운 럭셔리 대형 세단’이라는 칭찬을 받았다. G80과 GV70도 동급 최고 순위에 올랐다. 제네시스 관계자는 “이들 모델에 대한 좋은 평가에 힘입어 제네시스 브랜드가 상을 받았다”고 말했다.
알렉스 크완텐 US 뉴스 앤드 월드 리포트 편집장은 “제네시스는 지난 10년 가까이 고급 차에 대한 기준을 제시하고 이에 걸맞은 성능을 선보였다”며 “다른 럭셔리 브랜드를 경쟁에서 따돌리고 있다”고 말했다.
제네시스는 국내에서도 메르세데스 벤츠, BMW와 함께 고급 차의 대명사로 인식되고 있다. 일부 자동차 전문가들은 고급스러움과 편의성 등에서는 해외 유명 프리미엄 브랜드를 앞선다는 평가도 받고 있다.
한 업계 관계자는 “디자인이나 고급스러움 등에서는 독일이나 일본 고급 차 브랜드와 비교해 손색이 없다”면서도 “엔진과 변속기 등 구동 계통 성능과 주행 감성을 좀 더 끌어올리면 세계 최고 수준이란 표현이 어색하지 않다는 평가를 받을 수도 있을 것”이라고 말했다.
또 다른 관계자는 “연비도 벤츠와 BMW 등과 비교하면 다소 떨어지는 경향이 있다”면서 “마일드 하이브리드 등 차세대 파워 트레인을 대표 모델에 적극적으로 도입할 필요가 있다”고 전했다.
고성능차 모델 투입 필요성도 제기된다. BMW와 벤츠는 ‘M’과 ‘AMG’ 등 고성능 브랜드를 정착 시켜 판매 대수를 늘리고 구매자들의 고성능차에 대한 갈증도 해소하고 있다.
현재 제네시스는 일반 제네시스보다 품질과 성능을 더 높여 운전하는 즐거움을 배가시킨 제네시스 ‘마그마’ 모델을 개발 중이다. 제네시스는 지난 20일(현지시간) 프랑스 남부 르 카스텔레에 있는 폴 리카르 서킷에서 ‘마그마 월드 프리미어’ 행사를 열고 브랜드 최초의 고성능 모델 ‘GV60 마그마’를 최초로 공개하기도 했다.
이 차는 앞뒤 차축에 두 개의 모터를 달아 최고출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm을 내며, 부스트 모드에서는 478㎾(650마력), 790Nm까지 토크를 올릴 수 있다. 최고속도는 시속 264㎞다. 런치컨트롤 사용할 경우 정지 상태에서 시속 200㎞까지 10.9초 만에 도달한다.
현대차도 팰리세이드와 투싼이 좋은 평가를 받아 2년 연속 ‘최고의 SUV 브랜드’로 선정됐다.
현대차는 US 뉴스 앤드 월드 리포트의 ‘2025년 최고의 하이브리드 및 전기차 어워즈’에서 아이오닉 5, 아이오닉 6, 투싼 하이브리드 등 3개 차종이 선정됐다. 이는 2년 연속 완성차 브랜드 기준 최다 수상이다.