용인소년보호사건변호사 ‘이용률 80%’ 신대방역 자전거 주차장 정비 > 견적문의

용인소년보호사건변호사 ‘이용률 80%’ 신대방역 자전거 주차장 정비

작성일 26-01-02 00:23

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작성자 또또링2 조회 4회 댓글 0건

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용인소년보호사건변호사 서울에서 높은 이용률을 보이는 동작구 ‘신대방역 자전거 주차장’이 새롭게 단장했다.
31일 동작구에 따르면 신대방역 4번 출구에 위치한 자전거 주차장은 2012년 5월에 조성돼 외관이 노후화돼 지속적인 개선 요구가 있었다. 이곳은 연면적 112㎡ 규모에 자전거 112대를 수용할 수 있다. 월평균 자전거 주차 이용 대수는 2741대(일평균 91대)로, 이용률 79.8%를 기록하고 있다. 서울시 내 기계식 자전거 주차장 4곳 중 가장 높은 수준이다.
구는 지난 10월부터 노후 간판 교체, 스트레스 저감 디자인을 적용한 외벽 래핑, 주민 휴식을 위한 벤치 설치 및 나무 식재 등 개선공사를 진행했다. 구는 또 내년 중으로 신대방역 3번 출구 앞에 엘리베이터를 설치해 어르신과 교통 약자들의 대중교통 편의도 높이기로 했다.
박일하 동작구청장은 “노후화된 신대방역 자전거 주차장을 주변 환경과 조화를 이루는 디자인을 적용해 새롭게 재탄생시켰다”며 “자전거는 탄소 배출이 없는 친환경 이동 수단인 만큼, 구민들의 많은 관심과 이용을 바란다”고 말했다.
서울 관악구는 서림동에 있는 버스 차고지가 서울 서남권 대표 창업 허브 ‘서울창업허브 관악’로 조성된다고 29일 밝혔다.
서울창업허브는 창업기업의 안정적인 성장을 돕는 국내 최대 규모의 ‘창업지원 종합거점’으로 사무공간은 물론 사업 전략 고도화, 투자자 연결 등 실질적인 성과 창출 연계까지 지원한다.
구는 지역 내 미래 산업 발굴을 위해 중장기 목표인 ‘관악S밸리 조성’을 추진하면서 창업 인프라 확충에 힘써왔다. 그 일환으로 서울시에 지역 내 공공부지를 활용한 ‘서울창업허브 관악’ 조성을 건의하고, 정책적 논의를 이어왔다.
그 결과 오랫동안 시내버스 차고지로 활용해 온 서림동의 신림3공영차고지 일대를 청년과 기술 창업 중심의 미래 산업 거점으로 전환할 계획이다.
구 관계자는 “서울시가 지난 17일 도시계획위원회에서 시내버스 차고지에 대한 도시계획시설 결정(변경)안을 원안 가결했다”면서 “이번 결정으로 기존 시내버스 차고지 기능은 폐지되고, 서울창업허브 관악 조성 사업이 추진될 수 있는 행정적 기반이 마련됐다”라고 말했다.
서울창업허브 관악은 관악S밸리의 ‘핵심 거점’이자 서울 서남권 창업 생태계의 ‘구심점’ 역할을 수행하게 된다. 기술 개발과 사업화, 기업 간 협업 등 기업 전주기 지원체계를 갖춘 종합 창업 플랫폼 기술 기반 창업 성장의 동력을 확보할 것으로 구는 기대한다.
서울창업허브 관악은 2028년 착공, 2031년 준공을 목표로 추진될 예정이다. 박준희 구청장은 “서울창업허브 관악은 단순한 창업 공간 조성이 아니라, 관악구의 산업 구조와 지역 경제 전반의 체질을 강화하는 전략적 투자”라고 말했다.
유일한 한강 횡단 유료도로인 일산대교의 통행료가 1일부터 반값으로 인하됐다.
경기도는 이날부터 일산대교 통행료를 기존보다 50% 인하한다고 밝혔다.
이에 따라 일산대교 통행료는 1종(승용차 또는 16인승 이하 승합차 등)의 경우 1200원에서 600원으로, 2·3종(화물차 등)은 1800원에서 900원, 4·5종(10톤 이상 화물차 등)은 2400원에서 1200원, 6종(경차 등)은 600원에서 300원으로 변경됐다.
경기도는 일산대교 무료화를 목표로 정책을 추진해왔다. 그러나 중앙정부와 관련 지자체(고양·파주·김포)의 재정 분담이 필요한 사항으로 예산심의가 지연되면서 경기도는 통행료의 절반을 지원하는 ‘반값 통행료’를 우선 시행하기로 결정했다.
앞서 김동연 경기지사는 지난해 10월 2일 고양-파주-김포시가 지역구인 더불어민주당 박정, 한준호, 김주영, 박상혁, 김영환, 이기헌 의원과 긴급 회동하고 일산대교 통행료 무료화 방안을 제시한 바 있다.
전면 무료화를 위한 지자체 간 협의는 계속 이어지고 있다. 김포시는 경기도비 50% 지원을 토대로 김포시민 출퇴근 차량의 통행료를 무료화할 계획이라고 최근 밝혔다. 경기도는 김포시를 시작으로 고양시와 파주시 주민들도 일산대교 통행료 전면 무료화 혜택을 받을 수 있도록 협의를 지속할 방침이다.
경기도는 이재명 대통령의 경기도지사 재임 시기인 2021년 2월부터 김포․고양․파주시와 함께 일산대교 무료화 방안을 본격 추진했다. 같은해 10월 공익 처분(사업시행자 지정 취소)을 통해 잠시(10월 27일~11월 17일) 무료화가 시행됐으나 법원의 집행정지 결정으로 다시 유료화됐다.
김 지사는 “통행료 인하는 끝이 아니라 완전 무료화를 향한 새로운 출발점으로 중앙정부와 김포·파주·고양시에서도 도민의 편의를 위해 재정 분담과 제도 개선에 함께 나서주길 기대한다”며 “약속을 지키는 책임 행정을 통해 도민의 삶의 질을 높이는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.